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Y a-t-il une voie pour le rail au sud du Sahara ? / Thibaud Teillard
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Malgré ses nombreux avantages, le fret ferroviaire peine à se développer. En cause, de lourds investissements, mais aussi une maintenance souvent défaillante du côté des exploitants. En Côte d'Ivoire, au Burkina Faso et au Cameroun, le français Bolloré Railways, qui gère les réseaux Camrail et Sitarail, n'entend pas pour autant renoncer.
Voir le numéro de la revue «Jeune Afrique, 3104, 01/09/2021»
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