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Le Modèle économique du TER sur la sellette / Camille Selosse
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En dépit des sommes colossales qui lui sont consacrées (6,7 milliards d'euros par an), le train express régional (TER) connaît d'importantes difficultés en France. Confronté à de nouvelles concurrences, avec notamment l'arrivée des réseaux de cars dits "Macron", il subit une érosion de sa fréquentation (330 millions de passagers en 2015, en baisse de 4,4% par rapport à 2012). La SNCF a lancé en septembre 2016 un vaste plan, Cap TER 2020, visant à redresser la barre. Au programme : réduction des coûts, meilleure adéquation de l'offre, amélioration de la qualité du service, nouvelle politique commerciale, etc.
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